¿Qué es motores f1?

Los motores utilizados en la Fórmula 1 son motores de combustión interna altamente especializados que están diseñados para ofrecer un rendimiento extremadamente potente y eficiente. Estos motores son fabricados exclusivamente por los equipos participantes o por compañías automotrices especializadas con su experiencia en tecnología de motores.

Hasta el año 2013, la Fórmula 1 utilizaba motores V8 de 2.4 litros, pero desde 2014 se introdujo un cambio significativo en la regulación que estableció el uso de motores turbohíbridos de 1.6 litros V6. Estos nuevos motores también se conocen como Power Units o Unidades de Potencia.

Los motores de Fórmula 1 modernos están equipados con un turbocompresor, un motor de combustión interna y unidades de recuperación de energía. La unidad de recuperación de energía comprende el Motor Generador de Calor (MGU-H) y el Motor Generador de Energía Cinética (MGU-K).

El MGU-H recupera la energía de los gases de escape, que luego se convierte en energía eléctrica y se almacena en las baterías para ser utilizada posteriormente. El MGU-K recupera la energía cinética del frenado y la convierte en energía eléctrica que también se almacena en las baterías.

Estos motores son altamente avanzados tecnológicamente y son capaces de ofrecer una potencia superior a los 900 caballos de fuerza, con una velocidad máxima de hasta 15,000 revoluciones por minuto. Sin embargo, la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha establecido ciertos límites a la cantidad de combustible que se puede usar durante una carrera para promover la eficiencia y reducir el consumo de combustible.

Cabe destacar que los motores de Fórmula 1 son altamente restrictivos en términos de diseño y fabricación, ya que los equipos deben cumplir estrictas regulaciones establecidas por la FIA para garantizar la igualdad de condiciones entre los competidores y promover la seguridad en las carreras. Cada equipo tiene permitido utilizar un número limitado de motores durante toda la temporada y las actualizaciones o cambios en el motor están sujetos a penalizaciones en forma de sanciones en la parrilla de salida o pérdida de puntos del campeonato.